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　　BugattiDiva 被赞“世界上最漂亮的车”，价值 5000 万美元，其独特的外观设计让人惊艳。

　　“车本身的成本就不低，如果算上每台车的营销、佣金、店端等各方面投入，每卖一台极越01，极越要亏近10万元。卖得越多，只会加速亏损。如此一来，就变成了死亡螺旋。”上述人士称。

　　首先，跨区域流通的活力为市场注入了新的动能，转籍比例达到29.1%，较上年同期提升了2.3个百分点。

　　都让这台车开起来很“正常”，也就是没什么明显短板。在简短的试乘试驾后，我认为事实确实如此。从前排换到后排，MONA M03几乎把所有资源都给了前排驾乘人员。这显然不是一款为网约车而生的车该有的样子。线性的电门和制动踏板，中规中矩的转向手感以及能在体感上明显得到回馈的多种驾驶模式，作为一款售价11.98万元至15.58万元的紧凑级纯电轿车而言，MONA M03那局促的纵向空间和不太舒适的坐姿则会让人感到落差。

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